Tech 100% soutezicich na navijaku je svym zpusobem trochu skoda, protoze se nevyzkousel soucasny start na navijaku i rucnim vlekem. Pri dodrzeni par zakladnich pravidel by ale i to bylo bez problemu

k.k.
pro m.v.
V sobotu jsem na Vaší soutěži byl.
Kde jsi byl Ty?
Ze stejného důvodu můžeš přijet 18.10.2009 na naší soutěž do Týnce nad Sázavou.
k.k. pro příště Kč.

Jestli to dobře chápu já, tak se nejedná o účast diváckou, ale o účast vystupujících či soutěžících. Jde o to, že členové svahu jsou na akcích svazu, a do nich se počítají i plánované treninky, pojištěni svazem. Aby nevzniklo nebezpečí nepojistěné události, mohou se potam takových soutěží či akcí účastnit jako aktéři jen členové svazu. Ale nedělám si patent na rozum. Zd.

A co treba Zabijackova soutez V2? Je to modelarska show nebo soutez? Na spoustu soutezi se prijdou podivat divaci. To je bude nekdo vyhanet? Jen mi to prijde postavene na hlavu

Doplnek X: Chapu to dobre, ze na souteze se nebude moci prijit podivat siroka verejnost?

Zdenku, navijáků bude dost. Máme i klubový.
Pro Pavla H. rozpis uděláme až na místě, podle počtu účastníků.
Hlavně si pořádně nabijte baterie.!!!

2 AH: Rozpis budete delat rano pred soutezi? Chtelo by to vzit ohled na ty co chteji litat na rucni vleky a dat je na jedno startoviste. Ja osobne potrebuji rucni vleky trenovat a nabizim se i na tahani. Pokud se teda takovych blaznu jako ja sejde vic

Pro MV.
To se má čím chlubit??? Za to by s mu měl dát metál!! Neumím anglicky, tak nemůžu dělat šéftrenéra. Já co tomu nerozumím jsem alespoň něco pro juniory udělal!!!!!!!

2 Alois: Minimalne pomohl pred dvema lety smest ze stolu ten vas nesmysl s jednim bezcem
Mate snad nejakeho lepsiho kanditata na trenera? A nebo si na tu funkci delate zalusk sam?

Zdravím všechny kteří mají v úmyslu přijet v sobotu 3. října na závody RCV2 do Jehnědí aby se ozvali.(nezávazně). Již nyní je přihlášeno cca 20 startujících.
Děkujem za pochopení.

Zdravím Vás, jsem docela rád , že jsem Vás trochu nadzvedl z diskuzního poklidu.
Napsal jsem to proto, aby vyšlo najevo, jak moc si modeláři přejí úpravu stávajících pravidel nebo dají prostor vzniku nové kategorii.
V takovém stavu se právě nacházíme. Neodkládal bych řešení až na příští rok, to se tady upíšem a rok v háji. Navíc si stále myslím, že problém el. navijáku je zatím problémem několika klubů, které si to vyzkoušely a poznaly přednosti tohoto řešení.

Některým pilotům jde o povolení navijáku v rámci pravidel obou diskutovaných kategorií. Odzkoušené v praxi máme V2 a problém opravdu nebyl žádný .
U “J” to dopadne stejně.
Jen musí být jasně řečeno z odpovědných míst do jaké úrovně soutěže – tím myslím např. zápočtová (?), lze navijáky používat, aby změna pravidel měla nějaký smysl.
Smutnou pravdou je, že v kalendáři už další soutěže F3J nejsou . Tak pro koho ta změna bude přínosem.
Pro kategorii nebo pro modeláře ?

Záměrně se nebavím o navijáku, ten je v pravidlech F3b stanoven a berme jeho výkon jako maximálně možný.

A teď z jiného pohledu. Tedy toho zaujatého.
V Týnci už několik let létáme tréningově přes zimu na el. navijáku. Dospělo to tak daleko, že všechny naše pokusy o vymyšlení nějakých pravidel vzaly za své . Ukázalo se jako nejvhodnější použít ” úlohu A z F3B “.
Což jsou v podstatě F3j jen pracovní čas je 12 minut, letový čas 10 min. a el. naviják.
Pro pilota F3J téměř žádná změna.
Zkusili jsme to i v sezoně jako ostrý trénig mezi 5 přítomnými. Lepší řešení neznám.

Většina našich modelářských ploch nemá dostatečnou šířku pro hromadný start F3J a tímto zmizelo riziko zrušení drahého modelu hned při startu.
Kdysi jsme zkoušeli i hromadný start, ale
riziko, že si v tréninku pomlátíme éra nás rychle vrátilo na zem.
Dnes létáme po 5 ve skupině a do 30 – 40 vteřin letí všichni.- čímž i podmínky pro let jsou srovnatelné pro všechny.
Navíc stačí 2 pomocníci. (létáme i s jedním )
Pak už jde jen o 10 min. letu – stejně jako v “J”.
Za 65 min. se odlétá bez honění 5 startů.

Myslíme si,že k bezpečnému létání podle hlavních kritérií F3j je to naprosto vyhovující. . Navíc délka pracovního času dává šanci použít i méně pevný případně starší model pro nové zájemce.

El. naviják v ” off. J ” rozšíření zájmu mezi modeláři asi příliš nepomůže ,Prodlouží jen dobu aktivní činnosti starších modelářů.

Teď si samozřejmě protiřečím , ale toto tvrdím za stavu, že není el. naviják oficielně povolen. Proto napsané chápejte jako každý jiny diskusní příspěvek o tomto problému . Snahu podívat se na věc i druhé strany a dobrat se výsledku.

Bude nejvhodnější off zveřejnit i náš návrh, aby bylo možné získat názor modelářské veřejnosti.
Z toho lze pak udělat závěr.

Nakonec krátce odpovím -
Na Svazu opravdu žádnou aktivitu nemám. To , že v předsednictvu je náš člen , ještě v této věci nic neznamená. Doma vedeme stejně vášnivou diskusi jako Vy.
A také co hlava to názor.
Jen máme jako klub za sebou pár let zkušeností ze soutěží vlastních nebo navštívených. Jsou mezi námi mladší i starší. Každý to vidí po svém.

V mém věku už nevrátím svému kolegovi tak kvalitní vlek jako dá on mě. Ať se snažím sebevíc.
To je ten pravý důvod proč vidím v el. navijáku “mé” řešení.
Navíc nechci být odkázán ( a nejsem sám )jen na dobré vůli kamarádů.

Přesto se domnívám, že u nás převládá názor neměnit F3J .

Ale na druhou stranu – jste přesvědčeni , že povolení el. navijáků do kat. F3J v ČR je opravdu to nejlepší? A co tomu bude říkat příprava a výsledky reprezentace? Kolik modelářů zůstane po čase u ručního vleku ? Dneska se nás 2x do roka sejde max.40.
Abychom pak chlapci nezaplakali nad výsledkem !!!
Karel

pro m.v.

Repre by se urcite nezrusilo, tak nejak jsem se snazil marne vzpomenout co pro nas k.k jako trener udelal, pro reprezentacni tym a pro kategorii F3J. napr:
Kdybych nedelal vysledky sam tak mozna ani dneska nevime Kdo je v repre na pristi rok.
Rekneme ze nazev funkce “trener” F3J ma asi jiny vyznam nez je bezne v jinych sportech, kdo vi :S

2 MR: Myslim, ze pokud by byly navijaky, tak by se pocet soutezicich i mirne zvysil. Jednak by obcas prijeli i F3B-ckari a druhak i ti, co jsou sami a je jim blby prosil “cizi” lidi o vlekani. Docela by me zajimalo, co by “Svaz” delal, kdyby si VSICHNI J-ckari rekli, ze zapoctovky budou z navijaku Zrusilo by se repre?

Teď mám pocit, že diskuse kolem navjáků má hlavu a patu. Smyslem je opravdu nedovolit, aby obě kategorie směřovaly k zániku. Nová opravdu nic nevyřeší. Michal má pravdu, jen tu hrstku pilotů ještě rozmělní a nakonec nebude nic. k.k. by si měl na Jehnědí udělat čas a možná, že by měli jednou navštívit V2 i skalní F3J, aby se přímo mohli té diskuse zúčastnit. Protože pro nikoho jiného, než pro ty, kteří létají, není potřeba přijímat úpravy pravidel. Zd.