Zdravím. Pro MV. Startér momentálně nemám ani jeden, dnes jsem prodal všechny tři. Mám, objednané další, ale až se někde objeví. Na Lomcovák jsem to dal proto, aby byli v obraze kolik stojí repas. Nové v síti BOSCH nejsou.Asi od r. 2002 se nevyrábí, ani jako náhradní díl. Náhrada jsou s převodovkou.

2 AH: Koukam jak na Lomcovaku pekne nabizite motory k navijakum Docela usmevne, kdyz si vzpomenu, jak jste do me, kdyz slo o jednoho bezce, “kopal” se slovy o “…lobby vyrobcu F3J modelu… ” )))

I já jsem spokojen se schválením novelizace pravidel RC V2.
Pro informaci MR RCV2 bade 11-12. září v Jehnědí a
MR F3J 10-11. 7. v okolí Lanškrouna.
MR RCVN nevím.

Tak to je perfektni. Diky Michale ze ses toho ujal.

2 m.v. To jsem pochopil hned jak založil asociaci a začal cpát lidi do pojištění, které údajně pro všechny výhodně projednal. Už tehdy jsem si řekl, kolik asi tak může z každého jednoho mít. Zd.

2 AH: Reseni tohoto problemu bych nechal radeji tem, kteri tomu OPRAVDU rozumi.
Radeji se podivejte na toto: http://www.svazmodelaru.cz/new_smcr/aktualita.htm Pokud ta sranda totiz zacne platit, tak si muzete v klidu udelat navijak jaky chcete, protoze soutezi se pak uz asi moc konat nebude….

2 JR: Nojo, mas pravdu!! Diky moc, to mi uteklo!!! Petr Cejnar navrhl lepsi formulaci te pasaze a ten puvodni jsem tam mel pro porovnani a zapomel jsem ho smaznout

Jsem přesvědčen, že F3B-čkaři jsou v používání a definování navijáků jasně nejdále.Tak vymýšlejte něco “lepšího” ať se naše kategorie zase místo sblížení vzdálí.
Petr M.

Pro MV. Pravidla se dělají proto aby se dodržovala a napsat něco a vědět že se to nebude dodržovat je nějaké divné. Specifikace navijáků je poplatná své době. Dnes je technika jinde a schánění 15 let starých startérů se mi rovněž nezdá jako něco top. Vím, že to nevyřeším já, ale impuls musí nějaký přijít, pokud chceme jejich rozšíření. Pokud někdo chce vidět rozdíl mezi motorem starteru z doby kdy vznikaly pravidla F3B a co se používá dnes je zvaný ke mně na prodejnu. Mám zde startér dle pravidel a také několik které se používají v součastnosti. Jinak, jak už jsem psal inovace pravidel je OK.

2 AH: To, ze je nejaka definice v pravidlech stara uz 20 let a je stale beze zmeny je podle me preci nejlepsi dukaz toho, ze je dobra, nebo ne?
Pokud by jsme se meli ridit vasi uvahou ze: “Když předem všichni víme, že se něco nebude dodržovat tak to tam nedáme.” tak muzeme zrusit vsechny soutezni pravidla a chodit si poustet letadylka za barak…..

Pavlíku H., pravidla se dělají proto aby se dodržovala!!!!! Když předem všichni víme, že se něco nebude dodržovat tak to tam nedáme. Co se týká měření délky silonu zeptej se táty na MR RCV2 co se stalo. U nás na soutěžích bývá měření k dispozici!!

Pro MV. Modernizace pravidel je OK. Hlavně možnost létat víc kol. Na národní pravidla je dle mého názoru zbytečné se zabývat baterií a hodnotami navijáku. Nechal bych to bez omezení, z důvodu nedostupnosti měřicích zařízení u běžných pořadatelů. A navíc je to dle FAI staré asi dvacet let nebo ne. Nevím.

Tak temer finalni verze novych pravidel pro V2 je hotova: http://www.mv-model.cz/ruzne/rcv2_2010.doc Prosim zkouknete to, aby se pripadne jeste stihla oprava. Jinak spoluprace s pany Vosahlem a Cejnarem byla perfektni, rychla, vecna, takze to nakonec bylo hotove docela rychle.

2 AH: Zeby proto, ze si tam tohle mohou dovolit? Vypustit sajrajt do reky bude asi levnejsi, nez stavet cisticku….

Pro MV: Tak proč se tam tlačí všichni světový výrobci???? Z naší branže třeba Graupner, Futaba, GWS a další.